“这一批是非洲订单怎样炒股配资，根据客户要求对座位进行改造。”走进粤港澳大湾区汽车出口整备中心内，一批新车改造正在有序进行中，此外还有不少已完成改造的二手车等待发往全球各地。
7月30日，粤港澳大湾区汽车出口整备中心在广州南沙近洋码头揭牌成立。该中心以“专业技术服务+港口滚装物流”协同发展新模式，实现整备、仓储、装船三大环节无缝衔接，投入使用后将大幅提升汽车出口产业链作业效率。
数据显示，2025年广州港商品汽车业务量突破150万辆，其中外贸出口突破55万辆，同比增长37.6%，增速位列全国沿海港口前列。近年来，广东省大力发展二手车出口业务，培育二手车出口配套服务体系。其中南沙沙仔岛已成为全国二手车出口企业最集中的集聚区，商务部统一平台备案的广州市二手车出口企业从2023年的10家猛增至164家，成为汽车出口的新增量。
广州近洋港口经营有限公司副总经理余洋介绍，过去二手车或新车改造需要从市区或其他地方的维修中心运往，完成改造后再运往港口发货。针对行业存在汽车出口专业整备场地紧缺、维保标准不统一、出海周转周期偏长等痛点，携手广州公交集团将整备中心搬入了港口，在全国范围尚属首创。中心的投入使用后可实现车到即整备、整备即出海的模式，大幅提高物流效率，节约企业成本。
据了解，该项目由广州公交集团、广州港集团两大市属国企联手共建，坐落于南沙近洋码头核心口岸片区，总占地面积约3300平方米，场地硬件配套完善、作业分区清晰，可为全品类燃油车、新能源汽车提供检测维修、钣喷美容、新能源三电维保、零部件再制造等标准化服务，同步承接二手车出口全流程，一站式配套，全方位适配各类汽车出海服务。
广州公交集团汽车服务有限公司汽车国际贸易负责人周耀斌介绍，此前广州公交集团在全市共有26个维修点，随着沙仔岛项目的投入使用将增加至27个。日常除了为全市23000多台公交车、出租车和一小部分货运车提供维保工作，同时也对外提供服务。中心运营将依托全市唯一专注新能源三电维修的陈伟霖国家级技能大师工作室，搭起覆盖车源甄选、标准化整备、三电故障精准检修、零部件循环再制造的全流程技术体系。
本次两大市属国企联合打造“技术赋能+口岸承载+综合外务”融合模式，是华南汽车进出口产业领域的开创性探索。中心成立后，将大幅压缩车辆出口中转、滞留周期，从时间、物流、人力三维度切实降低外贸企业出海综合成本，提升区域汽车外贸流通效率，持续放大南沙口岸汽车出口集散核心优势，打造高效便捷的汽车出海通道。项目投运后也将有效拉动汽车跨境贸易、跨境电商、汽车金融、国际货代、零部件配套等上下游关联产业集聚，构成联动共生的临港汽车产业生态圈。
余洋透露，整备中心将聚焦新能源汽车、二手车出口两大核心赛道，搭建“集采-整备-出口”全闭环业务体系，未来，项目将分阶段推进战略布局：短期依托南沙口岸资源及优质外服平台，夯实核心业务场景，同步拓展海外市场化客户资源，筑牢业务基础；中长期将着力打造南沙口岸标准化国企整备枢纽，完善大湾区汽车后市场出海服务链条，形成可复制、可推广的运营模式。
采写：南都N视频记者 郑雨楠
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